+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Жалоба на отсутствие дополнительной полосы на дороге

Жалоба на отсутствие дополнительной полосы на дороге

Центральным понятием ПДД является дорога. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Приспособленность для движения — один из главных критериев дороги. Насыпь, дамба, заасфальтированный, забетонированный, мощеный участок земной суши и пр.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Под Владимиром на трассе посреди полосы вырос отбойник

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Разметка 1.1

Автор Pervusha , 5 марта, в Обучение. Наверное большинство со мной согласится, что их довольно много и трактовать их можно по разному. К созданию данной темы меня собственно и побудил один из таких спорных моментов ПДД. Лично я категорически не могу согласиться с утверждением, что полоса не может состоять из рядов, а ряд означает полосу. В ПДД я такого не нашел. Первый аргумент против этого утверждения собственно в ссылке на на билет 31, вопрос1.

Данная проезжая часть имеет 4 полосы для движения. Идем далее. Представим, что в одном направлении умещаются и едут 3 машины. Конечно же нет. Это проезжая часть по определению 4х полосная, не зависимо от наличия машин на ней. Позже поищу пункт ПДД. Проверю себя. Прямого запрещения на движение транспортных средств в одной полосе в два ряда в Правилах нет. Я тоже пытался в Правилах найти.

Не нашел. Если кто знает, ткните носом, извинюсь за много бесполезных букв. Тоже самое. На фото по определению двуполосная дорога. По одной полосе в каждом направлении. По одной полосе едут два автомобиля располагаясь при этом в два ряда.

От этого дорога стала Четырехполосной? Если в полосе могут умещаться два и более авто, то она становиться полосой с возможностью движения атс в два ряда и более. Это утверждение в ПДД вносит определенную свободу, так например, если ширина полосы, определеленная разметкой достаточно широкая, чтобы разместить 2 и более ТС, то в такой полосе технически нет запрета находиться всем этим ТС. И взаимодействия внутри полосы будет регулироваться другим пп.

Но это же правило относительно полос движения, определенных разметкой, вносит и ответственность на водителей. Так например размещение 2 и более ТС в одной полосе, может быть расценено как создание дополнительной полосы движения.

Поэтому в теории, и на практике, мотоциклисты пользуясь своим преимуществом в виде малых габаритов и высокой маневренности, могут проводить движение "между рядами" фильтрование. Но этот маневр, фильтрование, является маневром повышенной опасности, и в случае ДТП мотоциклист может быть признан ответственным за ДТП. ProgressRT , все по делу. Так и есть. Если полосы для движения размечены, то о каком создании дополнительной полосы идет речь?

Если нет, то что запрещает это сделать? Что касается фильтрования, то я после своего ДТП основательно обсуждал это с инспектором и он трактовал это после визита к начальству следующим образом Я об этом уже писал, но повторюсь. Думаю много кому будет интересно. Если мотоцикл едет вторым рядом в одной полосе с авто и совершает опережение, то он нарушает, если авто едет с опережением, то нарушает авто:.

Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Кстати тоже очень интересный пункт, который можно трактовать практически как угодно при желании, так как в ПДД нигде не указано какой именно боковой интервал можно считать безопасным. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Если вдуматься в него, то его нарушение можно вменить каждому, кто попал в ДТП. Представляю ситуацию. Ехал ты прямо, никого не трогал, не нарушал скоростной режим и тут тебя сбивает Камаз вылетевший со встречки. Сбитый Камазом нарушил п. Он не действовал таким образом, чтобы не создавать опасности для движения Камаза.

Особенно если сам был на Белазе. Во избежание слишком длинных постов буду формулировать свою позицию тезисно. Согласно законодательству РФ официальное толкование права в случае невозможности его чёткой и однозначной интерпретации применительно к конкретному случаю может осуществляться только органом, выпустившим данный законодательный акт в случае с ПДД, которые, как известно, оформлены в виде постановления правительства, официальным толкованием может заниматься только правительство.

Из данного определения фактически следует, что во всех случаях, за исключением тех, когда все полосы движения имеют стандартную ширину и обозначены соответствующей разметкой, фактическое количество полос и их границы определяются водителями в каждой конкретной дорожно-транспортной ситуации исходя из условий движения. Теперь ответы на вопросы. Если при определённых условиях движения на конкретном участке дороги полосы движения на котором не обозначены разметкой или имеют нестандартную ширину автомобили могут передвигаться в одном направлении в три ряда, это значит, что при данных условиях дорога имеет три полосы для движения в данном направлении.

Если на том же самом участке дороги в других условиях движения например, при более высокой скорости потока автомобили могут передвигаться в одном направлении только в два ряда, это значит, что при данных условиях дорога имеет только две полосы для движения в данном направлении.

Как это тогда понимать? Эту фразу следует понимать буквально, а именно как констатацию факта, сформулированного в ней. В частности, одно из них допускает возможность параллельного движения двух мотоциклов без бокового прицепа в пределах одной полосы движения. Правильнее будет сформулировать это так: если на данном участке дороги полосы движения на котором не обозначены разметкой или имеют нестандартную ширину при данных условиях движения в одном направлении могут параллельно передвигаться два автомобиля, то из этого вытекает, что на данном участке дороги при текущих условиях дорога имеет две полосы для движения в данном направлении.

Например, в то же самое время по другой стороне той же дороги в противоположном направлении автомобили могут передвигаться только в один ряд, это означает, что при данных условиях движения дорога имеет две полосы для движения в попутном направлении движения и одну — во встречном то есть фактически является трёхполосной, причём 2 полосы из 3-х предназначены для движения в одном направлении и 1 полоса - в другом.

Полностью согласен с твоим постом и с логикой рассуждений, и с конкретными выводами. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и или знаками 5. И что означает указанный перед ним п. Вообще, у тебя явные трудности с чёткостью и последовательностью формулировок своих рассуждений. Если ты хочешь, чтобы тебя понимали другие, стоит делать это более последовательно, внимательно и аккуратно.

Дело в том, что при трактовке этих вопросов следует руководствоваться такой дисциплиной, как логика, а она, как известно, является наукой точной разделом математики , так что при правильном использовании она не допускает альтернативных толкований если есть два взаимоисключающих суждения, и одно из них по определению является правдивым, тогда другое является ложным, и это можно доказать с помощью цепочки логических рассуждений.

Итак, предположим, что мы имеем некую проезжую часть для простоты будем считать, что это дорога с односторонним движением шириной N метров, по которой движутся автомобили среднестатистической ширины например, соответствующей легковому автомобилю эконом-класса , при этом полосы на проезжей части не обозначены то есть согласно п.

Таким образом, можно ещё и от противного обосновать то утверждение, которое сделано выше. Исходя из этих рассуждений, можно сформулировать следующее правило определения количества полос на проезжей части в том случае, если они не обозначены разметкой или имеют нестандартную увеличенную ширину:. Хорошим примером, поясняющим переменность количества полос на одном и том же участке в данном случае — в зависимости от ширины конкретных ТС являются выезды на МКАД, имеющие ширину проезжей части около метров: если в качестве ТС мы рассмотрим легковые автомобили, то в данных условиях такой ширины проезжей части вполне достаточно для движения автомобилей в два ряда то есть имеем два полосы движения , но если в качестве ТС взять автопоезд, то ему с учётом его габаритов для движения по закруглению такого радиуса понадобится всё пространство проезжей части, так что другое ТС параллельно ему двигаться уже не сможет то есть имеем одну полосу движения.

Как уже было сказано выше, также на определение количества полос будет влиять скорость движения потока, поскольку от неё зависит минимальный безопасный боковой интервал.

Примером может служить Носовихинское ш. Железнодорожный ширина проезжей части там около 10 метров. Pervusha, вы писали: "Если полосы для движения размечены, то о каком создании дополнительной полосы идет речь? Если мотоцикл едет вторым рядом в одной полосе с авто и совершает опережение, то он нарушает, если авто едет с опережением, то нарушает авто:".

Движение в несколько рядов в одной полосе движения это интересная тема, в особенности выбор скорости движения. И все же в количеству полос: когда полоса движения определена разметкой, то предположительно определено, что ТС могут безопасно ехать в один ряд, и другое расположение, расположение в 2 и более рядов, может быть опасным. Поэтому, когда ТС располагаются в 2 и более рядов в одной полосе движения, в теории, говорят о том, что данная полоса может быть представлена размечена в виде 2 и более полос, это и обозначает - создание дополнительной полосы движения.

Особенно важно понимать опасность при высоких скоростях движения и опасности связанные с фильтрованием движение между рядами , тем более на высоких скоростях. Stranger , сколько полос в первой картинке? Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь , чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Вставить как обычный текст. Разрешено использовать не более 75 эмодзи. Отображать как обычную ссылку. Очистить редактор. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке. Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу. Обучение Искать в. Ответить Создать новую тему. Назад 1 2 3 4 5 6 Далее Страница 1 из Рекомендуемые сообщения.

Опубликовано 5 марта, изменено. Краткая предыстория:. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты. Опубликовано 5 марта, Pervusha, спасибо за новую тему. Если разметки нет, то определем количество полос сами для себя: ПДД описывает, что полоса - ширина проезжей части достаточная для движения в 1 ряд. Учитывайте - и удачи на дорогах. Не совсем понял только это: Но это же правило относительно полос движения, определенных разметкой, вносит и ответственность на водителей.

Если мотоцикл едет вторым рядом в одной полосе с авто и совершает опережение, то он нарушает, если авто едет с опережением, то нарушает авто:" Движение в несколько рядов в одной полосе движения это интересная тема, в особенности выбор скорости движения. Опубликовано 6 марта,

An error occurred.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович. Поворот направо.

Главная Форум Блоги. Страницы: 1 2 Дальше Страница: 1 из 2.

Данный знак используется, с одной стороны, для облегчения жизни водителю. Салют, друзья! При выяснении того, кто кому должен уступить на дороге, порой, доходит до рукопашной. Для начала вспомним пункт 8 и 9 ПДД, в которых речь идет о начале движения, маневрировании и расположении ТС на дороге.

Дорога и ее основные элементы

Автор Pervusha , 5 марта, в Обучение. Наверное большинство со мной согласится, что их довольно много и трактовать их можно по разному. К созданию данной темы меня собственно и побудил один из таких спорных моментов ПДД. Лично я категорически не могу согласиться с утверждением, что полоса не может состоять из рядов, а ряд означает полосу. В ПДД я такого не нашел. Первый аргумент против этого утверждения собственно в ссылке на на билет 31, вопрос1. Данная проезжая часть имеет 4 полосы для движения. Идем далее.

Поворот направо

Горизонтальная дорожная разметка, наряду с дорожными знаками, представляется достаточно удобным и эффективным средством регулирования дорожного движения. Перво-наперво отметим, что в вопросах квалификации разметки 1. Первое: дорожная разметка 1. И второе обстоятельство наверное, самое важное : разметку 1. Отметим, что более ни один вид горизонтальной разметки не применяется столь широко.

.

.

На улице Пересвета появится дополнительная полоса

.

.

.

Что такое дорога по ПДД, а также другие составляющие её элементы, такие проезжую часть (одну или несколько), которая делится на полосы Кстати , здесь – в условиях отсутствия тротуаров – разрешено и движение пешеходов. . дополнительных терминов и определений относительно трамвайных.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. melgucer

    Ютюб кофе прислав вам?))

© 2018-2019 hc-orion.ru